Sự tin tưởng và thỏa mãn của khách hàng là niềm vinh dự và mục tiêu mà chúng tôi luôn hướng đến

MÁY PHÁT ĐIỆN XOAY CHIỀU

Ngày nay, máy phát điện lắp trên ôtô phổ biến là máy phát điện xoay chiều, vì so vói máy phát điện một chiều nó có những ưu điểm nổi bật sau đây:
-           Cấu tạo đơn giản hơn.
-           Với cùng một cấp công suất, có kích thước và trọng lượng bé hơn.
-           Tuổi thọ phục vụ dài hơn (do không có cổ góp).
-           Tiêu hao kim loại màu ít hơn (giảm 2 đến 2,5 lần so với động cơ điện một chiều).
-           Có thể tăng tỉ số truyền từ động cơ ôtô đến máy phát tói trị số 2,5 - 3, vì vậy khi động cơ ôtô chạy không tải, máy phát có thể phát ra công suất đạt tới trị 8Ồ (25 -í-30)% công suất định mức, cải thiện điều kiện nạp điện cho  Ắc quy.
-           Dùng điốt để chỉnh lưu đòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều cung cấp cho phụ tải nên không cần rơle dòng điện ngược và rơle hạn chế dòng điện, do đó giảm bốt được kết cấu của bộ tiết chế (bộ điều chỉnh điện áp máy phát) và tăng độ tìn cậy làm việc của máy phát điện.
a)        Nguyên lí làm việc
Có thể hình dung máy phát điện xoay chiều giống như máy phát điện một chiểu không có cổ góp và trong đó các cực kích thích bằng dòng điện một chiều được đặt ở phần quay (rôto), còn dây quấn phần ứng được đặt ỏ phần tĩnh (stato). Máy phát điện xoay chiều đùng trên ôtô là loại máy phát điện đồng bộ xoay chiểu ba pha. Nguyên lí làm vĩệc của nó như sau: Khi cho rôto quay với tốc độ n (được truyển động lực từ động cơ ôtố thông qua cơ cấu truyền lực: puli - đai truyền), từ trưòng của cực từ trên rôto của máy phát do dòng điện một chiều kích thích sinh ra sẽ quét qua các thanh dẫn của dây quấn phần ứng đặt trên stato, cảm ứng ra trong cuộn dây
phần ứng sức điên đông xoay chiều có tần số / = , trong đó p là 60 số đôi cực của máy phát.
Nếu nốỉ kín mạch ngoài của dây quấn phần ứng với một phụ tải nào đó, thì dòng điện chạy trong mạch ngoài sẽ là dòng điện xoay chiều cổ tần sô f. Nhưng trên ôtô dòng điện được sử đụng là dòng điện một chiều, do đó người ta phải nắn dòng điện xoay chiều do máy phát sinh ra thành dòng điện một chiều bằng cách lắp thêm các điốt chỉnh lưu.
b)        Cấu tạo của máy phát điện xoay chiều
Trên mô tả các bộ phận chính của máy phát điện đồng bộ xoay chiều ba pha:
Hình 2-20. cấu tạo máy phát điện xoay chiều.
1,7- nắp máy; 2,12 - vòng bi; 3- trục rôto; 4- cuộn kích từ;
5- vòng tiếp điện cấp nguồn cho cuộn kích từ; 6- stato với các cuộn dây phần ứng;
8- cọc đấu dây cấp nguồn cho cuộn kích từ;
9- giá đỡ cọc đấu dây cấp nguồn cho cuộn kích từ;
10- khối chỉnh lưu dùng điốt; 11- cánh tản nhiệt của cầu chỉnh lưu dùng điốt;
13- chùm cực từ hình móng của rôto; 14- quạt gió; 15- puli.
Các bộ phận chính của máy phát xoay chiều gồm: Rôto với cuộn dây kích thích, stato với các cuộn dây phần ứng và khối chỉnh lưu.
-           Rôto (phần cảm điện).
Rôto của máy phát điện xoay chiều làm bằng vật liệu thép nhiễm từ, được đúc thành dạng các chùm cực từ hình móng. Rôto gồm hai nửa chùm cực (hai má cực) lắp ghép trên trục của máy phát, trong lòng rôto có bô trí cuộn dây kích từ của máy phát (hình 2-21).
Điện áp cung cấp cho cuộn dây kích từ được đưa qua hệ thống chổi than và hai vòng tiếp điện được lắp ghép ở đầu trục rôto và cách điện với trục của máy phát.
Khi cho dòng điện chạy qua cuộn dây kích từ, các vấu cực từ của rôto được từ hóa, trở thành các cực bắc N và cực nam s xen kẽ nhau. Từ thông khép kín qua các vấu cực từ của rôto được giới thiệu trên
s - cực nam; N - cực bắc (đường sứt của  từ trường rốto đứợc biểu diễn bằng các đường mũi tên nét đứt).
-           Stato (phần cảm điện).
Stato được ghép bằng những lá thép kĩ thuật điện, cách điện vái nhau bởi một lớp sơn mỏng để giảm thiểu dòng điện xoáy (dòng Fucô) làm nóng máy phát trong quá trình làm việc. Mặt trong của stato có các rãnh để đặt các cuộn dây phần ứng. Các cuộn dây phần ứng được chia thành ba nhóm dây quấn lần lượt xen kẽ nhau để tạo thành ba pha củạ máy phát. Đối với các máy phát có công suất < 600W, các cuộn dây phần ứng thường được nối hình sao (Y), còn đối vối các máy phát có công suất lớn (> 600W) các cuộn dây phần ứng thường được nối theo hình tam giác (A).
-           Bộ chỉnh lưu.
Máy phát điện xoay chiều dùng trên ôtô là loại máy phát đồng bộ xoay chiều ba pha. Để lấy ra điện áp một chiểu ngưòi ta sử dụng bộ chỉnh lưu cầu ba pha bằng điốt bán dẫn silic.
Trên hình giới thiệu cấu tạo bộ chỉnh lưu dùng điỗt silic. cấu tạo bộ chỉnh lưu.
a)        Nhìn từ phía đấu dây; b) Nhìn từ phía tản nhiệt.
1          - đế bằng vật liệu cách điện để gá lắp các điốt chỉnh lưu và các cánh tản nhiệt;
2          - cầu nối; 3- các cọc đấu dây nối vối đầu ra của máy phát; 4 - cánh tản nhiệt;
5-        vít dùng để nối dây mềm từđiốt chỉnh lưu đến cầu nối; 6 - đế bằng đổng;
7 - điốt; 8 - đĩa tiếp điện; 9 - dây dẫn mềm; 10 - nhựa ẻpôxi (matít).
Bộ chỉnh lưu gồm có hai đế tản nhiệt, ba điốt nhóm catốt chung được gắn trên đế tản nhiệt có ghi dấu (+), còn ba điốt thuộc nhóm anốt chung được gắn trên đế tản nhiệt có ghi dấu (-)ế
Sơ đồ nguyên lí của dây quấn phần ứng, cuộn kích từ của máy phát điện xoay chiều và bộ chỉnh lưu được giới thiệu trên

CHƯƠNG 1 HỆ THỐNG CẦM ĐIỆN TRÊN Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG CẦM CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 3 HỆ THỐNG CẦM KHỞI ĐỘNG ĐIỆN DÙNG TRÊN Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 4 HỆ THỐNG CẦM ĐÁNH LỬA Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 5 HỆ THỐNG CẦM CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 6 HỆ THỐNG CẦM ĐỒNG HỒ ĐO LƯỜNG VÀ ĐÈN CẢNH BÁO Ô TÔ XE HƠI

CHƯƠNG 7 HỆ THỐNG CẦM ĐIỆN PHỤC VỤ VÀ CẢI THIỆN TIỆN NGHI Ô TÔ XE HƠI

CTY TNHH THIẾT KẾ GIÁM SÁT XÂY DỰNG PHƯƠNG NAM  
Địa chì: 131/85B Nguyễn Thái Sơn, Phường 7, Qu. Gò Vấp, Tp.HCM Tell: 08. 35886184
TGĐ: Lê Hoàng Nam Email:hoangnam@kientrucsaigon.net